金蝶精斗云在新能源汽车尤其是电动车在国内越来越受追捧的同时，国内外投资界也瞄准了这一领域。虽然目前难以估量出投向电动车及相关领域的资本规模，但用投资界人士的话来说，“这是目前最受资本市场关注的行业之一”。
尽管高度关注，但向来追求投资效益的投资界人士对于电动车领域的发展依然无太大把握，对于应该在何时投资、投资多少，还有不少投资界人士在观望。而那些已经大胆投资的，选择的多半是电池与电池材料等 “相对保险”的领域。
业外资本居多
身为电动车领域专家，清华大学汽车系教授陈全世明显感觉到近两年外界对于电动车的热情高涨。时常有一些想投资国内电动车领域的业外人士找到他，请其指点，甚至帮着介绍合适的投资对象。
前不久，就有一家江浙一带的民营企业在陈全世的牵线下，收购了北京一家电池厂，以此进入动力电池领域。
有时，一个月内陈全世会接待好几拨前来咨询的客人。在他印象中，这些来咨询的人士国内外都有，国外的主要以私募基金的人士为主，国内则多半是手中不差钱的房地产商，以及想转行业的制造业主。
这些人手中都不差钱，愁的是合适的投资项目。甚至有财大气粗者，当着陈全世的面拍胸脯说，只要有合适的电动车投资项目，钱不是问题。“手里有几个亿乃至几十亿的都有，我有时反而劝他们别那么心急，这个行业刚刚开始起步，还谈不上产业化，值得投资的企业与机会并不像他们想象的那么多。”陈全世说。
据陈全世了解，目前在电动车领域，不管是做电池还是电机，只要手里有技术，根本不缺投资。“像那些依托于一些研究机构或回国海归成立的技术型企业，不愁发展资金，倒是这些企业管理者担心以后受制于外人，不愿意引进太多外部资本。”
在以电动车为代表的新能源汽车越来越受重视的情况下，无论是汽车零部件企业，还是业外资本，都希望进入这一领域，抓住下一轮汽车产业革命带来的良机。但整车领域、为电池提供原料的上游环节，进入门槛都比较高，因此大量企业与投资机构将目光集中于电池、电机与电控等关键零部件领域。
中投顾问新能源行业研究员李胜茂认为，目前从事电池等关键零部件研发制造的企业基本上都是由原有传统汽车零配件生产企业转型而来，企业规模和技术水平都不是太高，也多数为中小企业，仅靠自有资金肯定是不够的。目前这部分企业的资金主要来源于政府低息贷款、项目资金补贴和社会资本的引进。
“由于新能源汽车产业属战略性新兴产业，一方面契合了时下国家大力推动的节能减排和产业结构调整的政策方向；另一方面，新能源汽车产业链非常长，对地方经济的带动作用很强。所以地方政府对新能源汽车产业的相关企业采取大力扶持的态度，往往在招商引资的过程中都会承诺帮助相关企业解决资金短缺的问题。”李胜茂表示。
在电动车电机领域前不久在北京刚刚发布其电动车的深圳陆地方舟执行总裁刘础瑞介绍说，他们公司之前已经吸引到第一批投资基金，目前正在进行第二轮募资。他并不担心融资的问题，从去年下半年开始陆地方舟开始与一些地方政府接触，商谈投资事宜。“接触的几个地方政府像天津等地，都很欢迎我们到当地投资。地方政府不仅承诺在土地、税收上给予优惠，甚至答应帮助牵线风险投资基金。”
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