上海将成融资租赁“聚集地”

  不以大港为依托,多年前的伦敦从看似不起眼的融资租赁业务起步,建成了全球唯一一个航运服务和交易为主的航运中心。作为同样以国际金融、航运中心为目标的城市,上海在昨天迎来了单船单机融资租赁业务的启动,这是上海发展航运金融服务上的一次重大突破,也画下了上海综合保税区建成融资租赁“聚集地”的起点。

  连接“双中心”的纽带

  根据浦东管理咨询行业协会的报告,当国际金融和国际航运功能可互相补充和促进,就会发挥出“1 1gt;2”的增值效应,“双心自乘”已经成为“国际金融航运双中心”的独特优势,而以飞机船舶融资租赁为切入点,开展航运金融业务创新探索,就是一根连接上海“双中心”建设的有效纽带。

  上海租赁行业协会会长俞开琪告诉记者,融资租赁业务将为更多航运、航空企业提供金融支持,能够尽快形成上海航运产业的聚集效应。同时,也将进一步推动金融服务创新,为金融中心建设创造新的经济增长点。随着单机单船融资租赁业务的铺开,宛如搭建了一个有机结合金融机构与先进制造业的大平台。

  据介绍,单机单船租赁可以为上海大飞机、船舶的制造、销售、运输提供重要的产业链配套,大型设备的融资租赁还有助于支持企业技术改造,解决中小企业节能减排投融资难等问题。而在提升服务业发展方面,融资租赁业是新型的资产投资和管理的服务体系,具有投资、融资、销售、理财和资产变现服务功能,是金融业链条向高端延伸的必然趋势。单机单船融资租赁将为金融机构开辟更好的资金配置渠道,带动股权投资基金、航空航运保险等金融配套服务的集聚。

  打破外资垄断局面

  值得一提的是,目前,国内的融资租赁市场90%的份额依旧为国外企业所占据,国际上成熟的租赁机构具有不少竞争的优势。例如,在价格方面,国外租赁公司可以拿到较低的购置成本,同时拥有多元化的融资渠道、全球化资产运作的模式,也能提供更完善的服务。

  据了解,此次上海综合保税区开展的单机单船融资租赁项目得到了海关、外汇、工商、税务、海事等监管部门的全力支持,形成较为完备的政策体系和法律保障,吸引了众多储备的融资租赁项目,有望尽快打破该领域长期的外资垄断局面。

  业内人士指出,国内对于飞机、船舶、大型设备的需求很大,因此,融资租赁业务有足够的市场空间。以飞机租赁市场为例,未来20年内,中国约需新增干线飞机2822架,按照6:4的租赁和购买比例测算,将有1830架飞机以租赁方式引入,涉及金额高达1460亿美元。如以三分之一的市场份额计算,未来20年,上海飞机引进的贸易额将达到486亿美元,有望成为上海未来经济发展的新增长点。船舶融资市场方面,全世界每年新船合同造价约5000亿美元,中国需求规模为1500亿美元,其市场前景也十分广阔。

  期待服务与国际接轨

  “项目的启动只是一个起点,下一步应该在综合保税区引入更多的服务功能。”俞开琪表示,融资租赁企业的业务发展离不开与国际接轨的配套政策。据透露,浦东已酝酿针对融资租赁机构落户、业务拓展、人才引进等方面推出一系列扶持措施,有望近期正式出台相关细则。

  此次招银金融租赁公司在上海综合保税区设立了4家单机项目公司,其相关负责人告诉记者,在保税区设立单机单船项目可以起到租赁资产风险隔离的作用。“招银租赁对项目公司承担的是有限责任,单一资产发生风险时不会影响到招银租赁及其他项目公司的资产,同时也能保障融资银行、承租人等各利益相关方的权益。”

  他同时表示,在保税地区设立项目公司更有未来的多番考虑,“按照符合国际惯例的交易结构操作业务,更便于向国内外市场融资,而在资产形成规模后,也有利于租赁公司以权属清晰的资产为依托,进行更为灵活的融资安排。”


未经允许不得转载:金蝶精斗云 » 上海将成融资租赁“聚集地”